La paroi interne du corps de la valve, pour l’utilisation de la valve régulateur dans la différence de haute pression et les occasions moyennes corrosives, la paroi interne du corps de la valve est souvent affectée par l’impact et la corrosion du milieu, il doit se concentrer sur l’inspection de la résistance à la pression et la résistance à la corrosion.
Le siège de soupape, la soupape régulatrice dans le travail, en raison de l’infiltration moyenne, siège de soupape fixe avec le fil à l’intérieur de la surface est sensible à la corrosion et le siège de soupape lâche, l’inspection devrait être prêtée à. Pour la vanne qui fonctionne sous la différence de haute pression, la surface d’étanchéité du siège de la vanne doit également être vérifiée si elle est lavée.
La bobine, la bobine est la partie mobile de la vanne de régulation quand il fonctionne. La corrosion est la plus grave par l’érosion du milieu. Pendant l’entretien, nous devrions vérifier soigneusement si les parties de la bobine sont corrodées et usées, en particulier l’usure de la bobine dans l’état de différence de haute pression, (en raison de la cavitation). Le noyau de la vanne doit être remplacé lorsqu’il est gravement endommagé. Doit également prêter attention à savoir si la tige de valve a également un phénomène similaire, ou une connexion lâche avec le noyau de la valve, etc.
Que l’anneau « O » et d’autres joints soient vieillis ou fissurés.
Si vous faites attention à l’emballage PTFE, la graisse de lubrification d’étanchéité vieillit, la surface d’accouplement est endommagée, doit être remplacée si nécessaire.
